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28 janvier 2013 1 28 /01 /janvier /2013 14:24

2013-0128-Made-in-France.jpg

Toyota vient de recevoir le label « Origine France garantie », pour sa Yaris fabriquée dans le Nord contrairement à Peugeot, Citroën et Renault.

Mieux, constatant la qualité de fabrication française, Toyota va réduire sa production de Yaris au Japon pour l’augmenter à Valenciennes, destination : États-Unis !

Alors tous les masos qui conchient tout ce qui est français peuvent aller se faire voir.

  

Les Américains, Japonais, Coréens sont moins bêtes que nous.

Des règles commerciales iniques leur assurent un protectionnisme qui ne dit pas son nom, pendant que nous en sommes encore à pérorer sur le nombre de gadgets…

 

Si la France est en déclin industriel, c’est avant tout parce que nous acceptons des discours marketing à la con, du genre, par exemple, pour Volkswagen : Das auto !

En voilà une preuve qu’elle est belle. Quel vide ! Quelle idéologie y est sous-tendue ?

Naze auto, Nazi auto ?

 

Je connais pas mal d’amis qui ont des japonaises ou des allemandes (voitures, pas esclaves sexuelles).

A les écouter, ils n’ont jamais d’ennuis avec leurs voitures supérieures… sauf qu’à écouter leurs épouses,

beaucoup moins hypocrites, les pannes (bien plus graves et plus chères que celles de nos pauvres bagnoles de d’en bas) sont niées, cachées, minimisées.

J’ai eu 2 Volkswagen dans ma vie, je n’ai jamais été aussi emm…… alors que c’était sensé être le top de la fiabilité… bien entendu, aucune prise en charge du constructeur.

 

Il semble que la majorité des constructeurs actuels savent fabriquer de bonnes voitures

La raison, voudrait que pour l’environnement et la vie sociale, on choisisse un modèle fabriqué au plus près.

Les Coréens ne financent pas vos retraites !

 

Que ceux qui font autrement ne viennent pas critiquer les plans sociaux ni la remise en cause du modèle français.

 

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commentaires

languedefeu 31/01/2013 08:03


ta bagnole, la raleuse, a été fabriquée par des ouvriers qui gagnent 200 € par mois !


 

râleuse ex02468 30/01/2013 23:34


ben alors , vous en savez des choses !!! suis bouche bée !!!


moi , en 2001, j'ai acheté , neuve  une skoda fabia 1,9 tdi, pas une panne , jamais , elle a 218000 kms même pas changé l'embrayage,rien de rien juste l'entretien courant!!!!et en plus
rapport qualité /prix du top!!! 


mazette la femme marsu , elle en passe des bagnoles !!!!!!

languedefeu 28/01/2013 18:40


Je suis globalement d'accord avec toi, l'Marsu, sauf sur la qualité des voitures françaises. Dans toutes les études de fiabilité, les françaises pêchent sur des détails très désagréables mais peu
graves et je suis persuadé que les gens pensent plus à ces avatars légers mais hélas fréquents.


Si tu lis attentivement mon article tu sauras que Toyota a rapatrié une partie de la fabrication des Yaris en France, afin de les exporter aux USA. Donc, les Français savent faire des voitures.


Plusieurs amis ont des BM - la qualité teutonne - et je peux vous dire que les problèmes sont autrement plus graves qu'ine vitre électrique coincée : boite de vitesses morte à 140 000 km : 3000 €
toute petite pièce sur le système d'injection : 800 € et tout à l'avenant... Un autre ami a une Toyota fabriqué dans l'est européen (voiture à 7000 €) à 40 000 km, casse d'une cable d'embrayage :
1500 € (aucune prise en charge... un interlocuteur énervé lui a répondu : on ne peut pas prendre en charge tous les problèmes (sous entendu... y'en a pas mal et qui coutent cher...) et j'en ai
une série à l'avenant...


Mon ancien garagiste qui a fait toutes les marques pendant des années disait qu'il n'y avait que Mercedes pour s'léver nettement au-dessus du lot... Ce n'est pas très populaire


Là où je te rejoins totalement, c'est sur la nullité des patrons actuels. Je suis bien placé pour les savoir, j'ai un fils qui travaille pour l'un
d'eux.                      Ce sympathique individu a annocé à ses ouailles : "Le CA m'a
augmenté ; je n'allais pas refuser. En revanche, vous n'aurez pas d'augmentation ; nous devons rester compétitifs"


En revanche, mon fils a fait un tour chez l'autre constructeur et a constaté que le niveau de qualité des matériaux s'élevait nettement... autre politique que le petit modèle pas cher qui ne
rapporte pas gros.


Je maintiens qu'un sentiment négatif et infondé sévit en France : se déprécier à plaisir.Ça fait le jeu des autres qui rent de notre bêtise.


Petite incongruité : un nouveau modèle Toyota hybride fabriqué en Asie va bénéficier d'une prime de 6000 €, le rendant moins cher que ses concurrents français... nos impôts financent Toyota,
bravo !


Contrairement à une idée reçue, le travailleur français se situe parmi les plus performants du monde et la durée du travail n'est pas inférieure à celle des Américains ou Japonais...


Je pense qu'on nous mène en bateau. les constructeurs françasi sont des banquiers dont les profits viennent de leurs holdings financières.


 


 


 

Philippe Marsu 28/01/2013 15:03


J'avoue ne pas tout comprendre à cet article...
Et... le "nazi auto"... passons.
Les femmes de tes amis, je ne sais pas. La mienne, qui a conduit, dans le désordre, deux mazda, une honda, une fiat, une renault, deux peugeot, une volvo, une audi et même une chrysler, soit 8
"étrangères" pour 3 "françaises", a eu moins de souci avec les marques étrangères.
Mais entrons dans les détails : sur les deux peugeot, au moins une a été fabriquée en Espagne.
Les toyota fabriquées en France sont-elles moins françaises ?


Les Nissan... appartiennent au groupe Renault !


Le problème, c'est surtout que les Français ne fabriquent plus de voitures de qualité (globalement)...
Dans le monde, tous les "grands" constructeurs généralistes de bas ou moyenne gamme vont mal, sauf un : Volkswagen (ce qui ne rend pas leur pub intelligente).


A savoir : un employé dans les usines auto allemandes coûte plus cher qu'un ouvrier français ! Mais les patrons français continuent à demander une baisse du coût du travail, naturellement !
Les constructeurs ont bénéficié d'aides à n'en plus pouvoir, notamment les primes à la casse. Et ça continue : en France, on attribue une prime de 7000 euros pour les véhicules électriques, sauf
que... les constructeurs français ont pris un retard considérable !
Un ami qui suit cela depuis plus de 10 ans s'est heurté à des directions obtues, des concessionnaires navrants et des commerciaux dans le ton... Sauf chez les constructeurs japonais !
Seul Peugeot fait un effort, avec un système potentiellement intéressant et qui rompt (enfin) avec les systèmes actuels, dont il faut préciser que le bienfait pour la planète n'est pas démontré
!
(Les voitures tout-électriques ne sont pas intéressantes, seules les hybrides peuvent, dans certaines conditions, l'être.)


Les constructeurs français ont matraqué le marché intérieur pendant des années pour offrir des tarifs plus intéressants à l'extérieur. Et ourtant, PSA a loupé son internationalisation.
Depuis l'arrivée de Ghosn chez Renault, ils perdent leur savoir-faire en misant sur la basse-gamme.


Alors, moi je dirais plutôt quelque chose du genre : quand on a des patrons aussi nuls, ne soyons pas surpris de perdre notre industrie.
Quand on fait tout pour paupériser les populations de façon à réduire le coût du travail sans être emmerdé, ne soyons pas surpris de la faiblesse du marché intérieur.
Quand on fabrique du moins bon, vendu cher, ne soyons pas que les clients aillent voir ailleurs !
A cet égard, Toyota vend ses véhicules relativement cher ! Sauf qu'au même prix, une voiture fabriquée en France est mieux équipée, moteur et gadgets, quand elle sort d'une usine Toyota que d'une
usine Renault... Cherchez l'erreur !
L'erreur est industrielle et commerciale...

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